من ميكانيكي بسيط إلى صاحب شركة سيارات عالمية شهيرة .. قصة نجاح فيرديناند بورشه

#ايكو_عربي - من ميكانيكي لصاحب شركة سيارات عالمية كبرى.. قصة صعود فيرديناند بورشه
سيارة رياضية صممها أشهر صانع دبابات في التاريخ الحديث
جمعت بين الجمال والقوة والارستقراطية بكل أشكالها
تشكّل تتويجاً لمسيرة "سبّاك" ألماني شغوف بالسيارات اسمه "فيرديناد بورشة"
وُلد بورشه عام 1875 في مدينة حدودية بين ألمانيا والنمسا والتشيك
أحب الصبي الكهرباء بشدة لكن والده أجبره على دراسة السباكة في معهد صناعي
لأن الأب كان سبّاكًا وأراد من ابنه مساعدته في أعماله
امتثل فيرديناد لرغبة والده ولكن بعد تخرجه عمل في مصنع سيارات
وبعد سنوات قليلة احتل منصب مدير قسم التجارب بالمصنع
وراح يجرّب نماذج يصنعها بنفسه فصمم أول سيارة بمحرك كهربائي بالتاريخ سنة 1897
بعد نشوب الحرب العالمية الأولى طوّر بورشة المحرك الهجين العامل بالبنزين والكهرباء
وتكريمًا لانجازه منحته جامعة فينا الدكتوراة الفخرية عام 1917
عمل بورشة بعدها في مصنع ديملر المتحد مع مرسيدس لاحقًا
ليقدم معهم المحرك الذي قاد مرسيدس ديملر الى ثورة حتى يومنا هذا وهو محرك Kompressor
عام 1930 افتتح بورشة مكتبه الخاص لتصميم السيارات واطلق عليه اسم "بورشة"
انشغل بتصميم محركات سيارات السباق وجمع منها خبرة كبيرة
وبوصول النازيين للحكم طلب هتلر من المهندسين تصميم سيارة شعبية
تكون صغيرة واقتصادية زتتحمل برد ألمانيا وتكفي عائلة ألمانية
ولو انزلقت في الجليد المتشكل على الطرقات لا تنقلب بسهولة
قدم بورشة تصاميمه لسيارة "فولكس فاجن" التي أحدثت ثورة بصناعة السيارات بالعالم
وتم تكليفه بادارة مصنع "فولكس فاجن" لانتاج السيارة الجديدة
حقق بورشة ثروة هائلة من سيارته الصغيرة وصار صديقًا شخصيًا لهتلر
ومع نشوب الحرب العالمية الثانية توجّه بورشة لصناعة الأسلحة
أنتجت فولكس فاجن تحت ادارته أول صاروخ باليستي بالتاريخ بإسم V1
والذي قتل 25 ألف بريطاني بيوم واحد وأحرق لندن دون أن يعرف الانجليز مصدر النار
فقد كانوا معتادين من قبل على سماع هدير الطائرات التي تقصف فيتصدّون لها
لكن مع V1 كانت الانفجارات تهطل من السماء دون معرفة مصدرها
تولى بورشة عام 1943 ادارة مصنع بيجو الفرنسي بعد احتلال الألمان لباريس
وفي السنوات التالية واجهت الدبابات الألمانية ضعفًا واضحًا امام دبابات الحلفاء
فطلب هتلر تصميم دبابة ألمانية جديدة تعدّل الكفّة
فقدم بورشة تصميمه الثوري لدبابة ال"تيجر" ذات المحرك الهجين
نجحت الدبابة نجاحًا ساحقًا في ساحات الحرب وصارت أشهر دبابة بتاريخ الجرب العالمية الثانية
بعد هزيمة ألمانيا بالحرب هرب بورشة الى النمسا ولكن لاحقه الفرنسيون واعتقلوه لعامين
مات عام 1951 في شتوتغارت واكمل اولاده المسيرة
وقدموا أعظم تصاميم السيارات المستندة على إرث أبيهم فيرديناد
لازال بعض المؤرخون يعتبرون بورشة مجرم حرب مسؤول عن مقتل 20 ألف شخص
أحضرهم النازيون للعمل بالصخرة في مصانع فولكس فاجن تحت ادارته
بالمقابل يرى مؤرخون آخرون انه كان مجرد رجل ينفذ الأوامر
شاركنا برأيك
هل تعتقد ان بورشة سبق عصره بتصاميم السيارات والمحرك الهجين؟